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Introducción a la carrera de Inyección Electrónico del Automóvil
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Dirigido a
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Temario
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Alimentaciones (línea 15, línea 30, línea 31, etc.)
Masas
Instrumental de Diagnóstico:
Uso del multímetro
Medición de tensión
Medición de consumo (corriente)
Medición de resistencia e impedancia
Medición de frecuencia
Sonda lógica
Osciloscopio
Módulo Intermedio: Sistema de Inyección Electrónica de
Combustible
Reseña histórica (sistemas de inyección hidromecánicos)
Sistemas de inyección electrónica Jetronic
Sistemas de inyección Motronic
Clasificación:
Inyección electrónica monopunto
Inyección electrónica multipunto
Módulo 3
Sistema de Alimentación de Combustible
Deposito
Bomba de combustible
Filtro de combustible
Rampa de inyectores
Inyectores
Regulador de presión diferencial
Sensor inercial de corte de combustible
Sistema de Admisión de Aire:
Sensor de temperatura de aire
Sensor de masa de aire (MAF)
Sensor de presión absoluta del colector (MAP)
Sensor de posición de la mariposa de aceleración (TPS)
Motor de control de ralenti (PAP, Motor de CC, etc.)
Sistema de Encendido:
Bobina de encendido
Bujías
Cables de alta tensión
Sistemas de encendido estático (chispa perdida)
Sensor de detonación
Módulo 4
Sistema de Control de Emisiones y Sensores
Sensor calentado de oxigeno (sonda lambda)
Válvula de control de emisiones por evaporación
Canister
Válvula de recirculación de gases de escape (EGR)
Sensores del Motor:
Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de RPM y PMS
Sensor de Fase
Sensores del Vehiculo:
Sensor de velocidad del vehiculo (VSS)
Sensor de dirección hidráulica
Interruptor de posición del pedal de freno
Interruptor de posición del pedal de embrague
Módulo 5
Sistemas Modernos
Sistemas multiplexados
Sistemas "Drive by wire" (Mariposa motorizada)
Unidad Electrónica de Control de Motor (ECU)
Memorias y procesadores
Protocolos de diagnostico
Multimetro
Osciloscopio
Scanner
Sonda lógica
Manómetro de presión de combustible
Banco de pruebas de inyectores
Procedimiento para localización de fallas fugitivas
Equipos de limpieza de inyectores
Tester de motores de control de ralentí
Módulo 6
Sistema de
inyección diesel mecánico
Funcionamiento del sistema de inyección diesel mecánico.
Introducción
a la inyección electrónica diesel.
Uso del multitester digital
Potenciómetro
Temporizadores
Interruptores
Termistor
Tipos de
diodos
Transistores
Relee
¿Qué distingue a este curso?
Desarrollalo de manera super flexible..
Realízas el curso desde cualquier parte del mundo
No requiere poseer estudios ni conocimientos previos
Certificado que acredita los conocimientos adquiridos
Asesoría permanente por WhatsApp
Modalidad 100% online Accedes del material mediante nuestra plataforma educativa. Acceso desde cualquier dispositivo con internet Celular, computadora o tablet. Flexibilidad horaria El alumno define sus tiempos de estudio y fecha de examen. Método de evaluación A través de la plataforma, mediante cuestionarios en formato múltiple choice, con resultado al instante.
Requisitos
¡Los requisítos son mínimos!
Ser mayor de 17 años.
Tener una conexión a internet para realizar la descarga del material y los exámenes correspondientes.
Titulación
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120 HS CÁTEDRAS
Certificado oficial avalado mediante personería jurídica por la Fundación Instituto Superior de Enseñanza. Nº de resolución 076.
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El curso es 100% teórico. El material para descargar consta de tres partes: títulos de bibliografía recomendada y videos; en carácter de material extra, y el módulo, contenido principal del cual se debe estudiar para realizar el cuestionario.
La forma de evaluación es mediante un cuestionario de 20 preguntas en formato múltiple choice a contestar en un tiempo de 30 minutos. Se realiza mediante la plataforma cuando el alumno desee. No hay horarios ni fechas preestablecidas. Se aprueba con 6. En caso de salir mal, se puede volver a intentar luego de 24 hs. Siempre quedará en el sistema la nota del último intento.